シマノ 最大97%オフ! FD-R8050 待望 直付 2X11S IFDR8050F アルテグラ shimano Di2 ULTEGRA

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シマノ(shimano) ULTEGRA(アルテグラ)FD-R8050 直付 2X11S (IFDR8050F) アルテグラ ULTEGRA Di2 R8050シリーズ

【仕様】
取付タイプ:直付
対応スピード / アウターギア:2x11 / 46-53T
チェーンライン / キャパシティ:43.5mm / 16T
チェーンステーアングル、対応チェーン:61-66°、HG-X11


シマノ FD-R8050 直付 2X11S IFDR8050F shimano ULTEGRA アルテグラ Di2

ロードバイクを乗っている中学の息子が購入しました。すごく快適な動作ができてよろこんでいました。ありがとうございました。
一番腕が疲れるフロントのインからアウトへの変速、リアの変速はもちろん、もはや重たいフロントの変速ですら、なんのストレスも無く、躊躇うことなく必要な時に必要なだけ変速を繰り返す事ができるようになりました。
良くないことかもしれませんが、機械式と比較し、負荷かかった状態でもストレスなく変速し、機械式には戻すことは考えられない
妻のロードを6870シリーズで組んでいましたが、クランクをR8000シリーズにしたことでいわゆるシマノの「B互換」になることに気付く。本来の純正品であるこちらに変更。まあ、調整さえしっかりやれば6870でも「使える」のですが、R8050で組んでおくことに越したことはないでしょう。

フェルスタッペン 「レッドブルF1はRB18の信頼性に取り組む必要がある」

2022年5月14日
F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、潜在的な落とし穴を回避するために、レッドブル・レーシングはRB18の信頼性の後退に取り組む必要があると語る。

マックス・フェルスタッペンは、2022年に完走した3つのレースのすべてで勝利を挙げているが、バーレーンとオーストラリアではパワーユニット系の問題によって2位を走行中にリタイアを喫している。

フェルナンド・アロンソ 「アンドレッティのチームはF1で成功する」

2022年5月13日
フェルナンド・アロンソは、マイケル・アンドレッティがF1に新しいチームとして参入するいう入札が成功することを望んでいると語る。

フェルナンド・アロンソは、2017年にアンドレッティの強力なサポートを受けたマクラーレン・ホンダとともにインディ500に初挑戦し、エンジンの故障によりリタイアを余儀なくされる前に、27周にわたってレースをリードした。

角田裕毅 「F1マイアミGPでのペース不足の原因は理解できていない」

2022年5月13日
角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)は、F1マイアミGPでペースが欠如していた理由を理解できていないと嘆く。

アルファタウリは、ピエール・ガスリーが7番グリッド、角田裕毅が9番グリッドからレースをスタートし、ポイントを獲得するための正当な希望があった。

しかし、結局はそうはならなかった。ピエール・ガスリーはランド・ノリスとの衝突によって引退し、角田裕毅は12位でフィニッシュした。

アルピーヌF1、フェルナンド・アロンソとイギリスGPから契約交渉を開始

2022年5月13日
アルピーヌF1チームは、フェルナンド・アロンソとの契約を延長する可能性について最初の話し合いの場としてシルバーストーンを指定した。

昨年、サバティカルに続いて2年間の契約でF1に戻った2回目のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソ(40歳)は、最近、さらに数年間はF1レースをすることを想定していると語っている。

マックス・フェルスタッペン 「マイアミのシケインはF1マシンに適していない」

2022年5月13日
F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、マイアミGPのタイトなシケインは2022年F1マシンには適していないと語り、来年には変更されることを望んでいる。

マイアミ・ドルフィンズの本拠地であるハードロックスタジアムの周りを周回するマイアミ・インターナショナル・オートドロームは、中高速のコーナー、ロングストレート、ターンパイクの下の非常にタイトなセクションのさまざまな組み合わせを特徴としている。

ベッテル 「気候変動はF1でレースをすべきかに疑問を投げかけている」

2022年5月13日
セバスチャン・ベッテルは、世界が直面している気候問題とエネルギー危機がF1でレースをするべきかどうかに疑問を投げかけていると語る。

4回のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、木曜日の夜に英国のテレビ番組『Question Time』に出演し、エネルギー危機に重点を置いて、現在の政治的および世界的な問題について話し合った。

ジェイミー・チャドウィック 「アルボンの赤髪は真似したくない」

2022年5月13日
ジェイミー・チャドウィックは、ウィリアムズF1のチームメイトであるアレクサンダー・アルボンの髪の毛を赤く染めるという迷信にマネすることはないと語る。

「ウィリアムズの車が改良されたから? チームリーダーになったから? 経験を積んだから? ノー、赤髪のおかげだ」とシーズンの力強いスタートの主な原因についてアレクサンダー・アルボンは冗談めかして語るだろう。

ランド・ノリス 「コルトン・ハータは高速コーナーで別次元だった」

2022年5月13日
ランド・ノリスは、マクラーレンとコルトン・ハータのF1テストを楽しみにしており、ジュニアフォーミュラ時代のチームメイトは、高速コーナーに関しては“別次元”だと語る。

コルトン・ハータ(22歳)は、現在、アンドレッティ・オートスポーツのインディカーのチームメイトであるアレクサンダー・ロッシが2015年に参戦して以来のアメリカ人F1ドライバーになることに期待がかけられている。

フェルスタッペンのF1マイアミGPでの覇権はフェラーリにとって“心配の種”

2022年5月13日
F1マイアミGPで、マックス・フェルスタッペンにめった打ちにされたことは、スクーデリア・フェラーリにとって“心配の種”であるに違いないと元F1ドライバーのジョナサン・パーマーは語る。

シャルル・ルクレールとカルロス・サインツは、マイアミ・インターナショナル・オートドロームでフロントロウを独占し、レッドブル・レーシングに団結して立つ向かう準備を整えた。
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